Οι αιτίες της κούρασης κατά την οδήγηση και τι μπορείτε να κάνετε
Η κούραση κατά την οδήγηση μπορεί να σκοτώσει.
Ο ύπνος στο τιμόνι εκτιμάται ότι προκάλεσε το θάνατο περίπου 300 ανθρώπων τον τελευταίο χρόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι οδηγοί είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι στην κούραση όταν κάνουν μεγάλα ταξίδια και κυρίως τις νυκτερινές ώρες.
Η φιλανθρωπική οργάνωση υγείας του Ηνωμένου Βασιλείου, Nuffield Health, πραγματοποίησε πρόσφατα έρευνα σε 8.000 ενήλικες στη χώρα και διαπίστωσε ότι το 74% των συμμετεχόντων ανέφεραν μείωση της ποιότητας του ύπνου τους τελευταίους 12 μήνες.
Μάλιστα ένας στους 10 κοιμάται μόνο 2-4 ώρες κατά τη διάρκεια της νύχτας, ενώ ένας στους 4 έχει συμπτώματα αϋπνίας. Αυτό σύμφωνα με τους ειδικούς αναμένεται να οδηγήσει σε κλιμάκωση της κόπωσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Σύμφωνα με την έρευνα, οι οδηγοί ηλικίας 35-44 ετών κοιμούνται λιγότερο, με σχεδόν το 50% να κοιμάται μόνο 5-6 ώρες τη νύχτα.
Μόνο το 33% κοιμάται τις συνιστώμενες 7-8 ώρες τη νύχτα, γεγονός που συμβάλλει στην ασφάλεια στην οδήγηση.
Η βρετανική ένωση αυτοκινήτου, Automobile Association διεξήγαγε μια άλλη έρευνα σε περισσότερους από 20.000 οδηγούς. Το 13% παραδέχτηκε ότι είχε αποκοιμηθεί στο τιμόνι ενώ οδηγούσε κάποια στιγμή στη ζωή του.
Σχεδόν το 40% είπαν ότι ένιωθαν τόσο κουρασμένοι κατά την οδήγηση που δεν θα μπορούσαν να μείνουν ξύπνιοι για όλο το ταξίδι, ενώ το 57% είπαν ότι σταμάτησαν τη στιγμή που συνειδητοποίησαν ότι μπορεί να ήταν πολύ κουρασμένοι για να συνεχίσουν να οδηγούν.
Η Automobile Association διαπίστωσε επίσης ότι οι νέοι οδηγοί (18-24) είναι περισσότερο πιθανό να υποκύψουν στην κούραση κατά τη διάρκεια της οδήγησης, όχι λόγω έλλειψης εμπειρίας αλλά λόγω επιλογών τρόπου ζωής (διασκέδαση μέχρι αργά το βράδυ). Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι το 18% των νεαρών οδηγών δήλωσαν ότι θα συνέχιζαν να οδηγούν ακόμα και όταν ήταν κουρασμένοι.
Σύμφωνα με το Εθνικό Ίδρυμα Ύπνου, το να οδηγεί κάποιος νυσταγμένος, έχει στον εγκέφαλο τον ίδιο αντίκτυπο με αυτό της κατανάλωσης αλκοόλ.
Οι οδηγοί που κινδυνεύουν περισσότερο από κόπωση είναι οι εργαζόμενοι με εναλλασσόμενες νυχτερινές βάρδιες και οι επαγγελματίες οδηγοί.
Για την κούραση κατά την οδήγηση δεν ευθύνονται μόνο τα ξενύχτια για διασκέδαση, αλλά και παθήσεις όπως οι αδιάγνωστες διαταραχές ύπνου (υπνική άπνοια), ο διαβήτης, η κοιλιοκάκη, η κατάθλιψη και το άγχος που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την ποιότητα του ύπνου.
Κόπωση προκαλούν επίσης παράγοντες του τρόπου ζωής, όπως η κακή διατροφή, η έλλειψη ύπνου, η χρήση ναρκωτικών και οινοπνεύματος και η άσκηση αργά το βράδυ.
Η πανδημία πυροδότησε το φαινόμενο, καθώς αύξησε το άγχος, το στρες και την κατάθλιψη.
Ανάλογη είναι η κατάσταση και σε άλλες χώρες της ΕΕ. Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ για τον χρόνο οδήγησης, οι επαγγελματίες οδηγοί φορτηγών και λεωφορείων περιορίζονται σε όχι περισσότερες από 9 ώρες οδήγηση την ημέρα, οι οποίες μπορούν να παραταθούν σε 10 ώρες δύο φορές την εβδομάδα.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν τους οδηγούς να κάνουν τακτικά διαλείμματα (30 λεπτά για κάθε 5,5 ώρες οδήγησης και 45 λεπτά για κάθε 8,5 ώρες οδήγησης), ενώ σημαντικό παράγοντα αποτελεί η επαρκής ενυδάτωση.
Το να παρακολουθείς ειδήσεις στην τηλεόραση , ή ακόμα και στο διαδίκτυο είναι ίσως το πιο οδυνηρό πράγμα. Όχι φυσικά, δεν αναφέρομαι στα πρωινάδικα της καθημερινής ζώνης. Ούτε στα έργα που προβάλλονται στην prime time. Άσε την σκέψη σου ελεύθερη και δώσε μου την ευκαιρία να σε ταξιδέψω στα δελτία ειδήσεων. Στους τύπους ειδήσεων , στα ενημερωτικά site , στις ηλεκτρονικές ιστοσελίδες των εφημερίδων. Προσπέρνα τα νέα επικαιρότητας που αφορούν τα νέα μέτρα . Μην ρίξεις ούτε μια ματιά στα gossipnews που αφορούν την ζωή των καλλιτεχνών της showbiz . Σε εκείνα τα νέα να πας , που βλέπεις φωτογραφίες με μηχανές . Με τρακαρισμένα αυτοκίνητα , με αναίσθητους οδηγούς. Διάβασε φωναχτά τι λέει. 25χρονος νεκρός από δυστύχημα με μοτοσυκλέτα. Πιο πέρα άλλη είδηση. Σοβαρό τροχαίο στην εθνική οδό Λαμίας-Αθηνών. Νεκρός ο οδηγός της μηχανής , στην εντατική σε κρίσιμη κατάσταση ο συνεπιβάτης. Και αναρωτήσου μέσα σου , αν θες και φωναχτά , γιατί ; Γιατί η ταχύτητα , που τόσο πολύ αγαπούν αυτά τα παιδιά και κυνηγούν με μανία , τους προδίδει έτσι ; Γιατί το κράνος δεν υπήρχε ; Γιατί οι δύστυχες μάνες να βασανίζονται αιώνια έτσι , εξαιτίας μιας μεταφορικής συσκευής ; Γιατί να είμαστε πρώτοι σε δυστυχήματα , στην Ευρώπη , όσον αφορά την μηχανή ; Γιατί , φίλε μου τρέχεις ;
Για σένα φίλε μου , που με δυσπιστία με κοιτάζεις και διαβάζεις αυτά τα λόγια , έχω να σου πω πολλά. Το ξέρεις , μάτια μου , πως αυτό που τόσο με λαχτάρα επιδιώκεις , μπορεί να σε σκοτώσει ; Γνωρίζεις ότι η Ελλάδα έχει το υψηλότερο ποσοστό θανάτων σε σχέση με ατυχήματα με μοτοσυκλέτες (20 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους) το 2017. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την κατάσταση στη Βουλγαρία (2016) και την Εσθονία, όπου το ποσοστό είναι μηδέν. Κατάλαβες τώρα , πόσο επικίνδυνο είναι ; Δεν σου είπαμε να μην οδηγείς και να μην καβαλάς την Aprilia RSV4 FW GP , σκίζοντας την άσφαλτο με τον υπέροχο θόρυβο της , αλλά προσεκτικά . Μην τρέχεις φίλε μου , γιατί η άσφαλτος δεν χαρίζει .Πόσα και πόσα κορμιά έχει υποδεχτεί , μέσα στην νεκρική σιγή της χαραυγής. Πόσο αίμα ακόμα να χυθεί , για χάρη της ταχύτητας ; Πόσα σκηνικά δυστυχίας να δουν ακόμα τα πουλάκια που παρακολουθούν , από ψηλά , με μια ζωή να χαλάει στο άψε σβήσε ;
Για σένα φίλε μου , που έχεις φίλους που γουστάρουν την αδρεναλίνη της μηχανής και τον γουστόζικο ήχο που κάνει , καθώς μαρσάρεις, έχω να σου πω. Θα ‘θελες να δεις τους φίλους σου να θυσιάζουν την ζωή τους στον βωμό της ασφάλτου ; Πως μπορείς να γκαζώνεις ενώ λες πάντα στους φίλους σου να προσέχουν. Καλές και οι κόντρες , δεν λέω. Έχουν και αυτές την ηδονή που επιζητάς . Αλλά γιατί φίλε μου , να βάζεις σε κίνδυνο το πολύτιμο δώρο που σου έδωσε η φύση ,την ευκαιρία να ζεις ; Γιατί να σπαταλάς τις στιγμές που σου απομένουν , βασίζοντας την ζωή σου στην τύχη της επιβίωσης ; Η μηχανή δεν είναι μια πλάκα. Η μηχανή θέλει σεβασμό και αυτοεκτίμηση , στον εαυτό σου πρώτα από όλα. Το πράγμα δεν πάει έτσι , καβαλάμε το μοτοσακό και όπου μας βρει. Σεβασμός στην ζωή σου πρώτα. Και αν δεν σε νοιάζει ιδιαίτερα για κείνη , τώρα που τα μυαλά σου έχουν αέρα ( και μεταξύ μας λογικό το βρίσκω) σκέψου ξανά τους φίλους σου .
Πως θα αισθανόσουν να είσαι τρίτος παρατηρητής σε κείνα τα κακά μαντάτα που έρχονται ξαφνικά , κάθε φορά που αυξάνει κάποιος την ταχύτητα. Μην προτρέπεις τους φίλους σου να το γκαζώνουν . Μην τους αφήνεις να τρέχουν χωρίς κράνος , χωρίς δίπλωμα , χωρίς ενσυναίσθηση. Προστάτευσε τους , εσύ που διαβάζεις κάθε μέρα ειδήσεις με τραγικούς χαμούς νέων , να παρασύρονται , να οδηγούν υπό επήρεια αλκοόλ , πριν σκεφτείς γιατί να μην αυξήσεις εσύ ταχύτητα. Κανένας δεν θέλει το κακό των αγαπημένων του και είμαι σίγουρη ότι δεν θα τους άφηνες να διακινδυνεύσουν την ζωή τους για μια ηδονή της στιγμής. Και εδώ τίθεται η ρητορική ερώτηση της ημέρας : Αφού δεν θέλεις να χάσεις κανένα από τα σπουδαία φιλαράκια σου , εν μια νυκτί , γιατί δεν σκέφτεσαι έτσι και για τον ίδιο σου τον εαυτό ; Θα γλυτώναμε θυσίες στην άσφαλτο , δεν νομίζεις ;
ΠΡΟΣΟΧΗ , ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ !
Για σένα φίλε μου , που όλοι σε ζαλίζουν διαρκώς με συμβουλές και παρατηρήσεις . Πρόσεχε μην τρέχεις , φράση που βουίζει συνεχώς στα αυτιά σου . Άκου και μένα τώρα , μην τρέχεις . Μην πιεις ρισκάροντας τον γυρισμό αλλά και την ζωή σου . Μια μάνα σε περιμένει στο σπίτι σας , μην της στερήσεις ό,τι πολυτιμότερο απέκτησε . Μην την πικραίνεις . Μην την αναγκάσεις να πεθαίνει κάθε μέρα μέσα της που σε έχασε και να καταριέται τον εαυτό της που δεν προστάτευσε , που δεν σε φρόντισε , που την καταστροφή δεν πρόλαβε. Ένας πατέρας σε περιμένει , πίσω στο σπίτι . Μην τον στεναχωρήσεις . Μην τον βάλεις στην διαδικασία τύψεων , επειδή σου αγόρασε καινούργιο μηχανάκι . Μην τον παρακούς φίλε μου. Ξέρει , είδε με τα μάτια του παλικάρια να χάνονται στην λωρίδα της ασφάλτου και οικογένειες να μένουν ορφανές πίσω τους. Ξέρει τις συνέπειες , ξέρει τα πάθη. Τα αδέρφια σου τι θα απογίνουν ; Εσύ δεν είσαι αυτός που φροντίζει για την ασφάλεια τους ; Εσύ δεν είσαι εκείνος που τους συμβουλεύει, ώστε να μην κινδυνεύουν ; Μην τρέχεις για αυτούς , λοιπόν . Κάνε πράξη , όσα τους μαθαίνεις και αφουγκράσου την αγωνία τους , κάθε φορά που γκαζώνεις. Μην αφήσεις το σπίτι σου να καταρρεύσει , γιατί εσύ είσαι το θεμέλιο. Έκαστο μέλος της οικογένειας είναι . Σαν μια ανθρώπινη αλυσίδα θα λέγαμε . Αν σπάσει ένα κομμάτι , η αλυσίδα θα κοπεί. Και μαζί με αυτή θα συμπαρασυρθούν και τα άλλα κομμάτια. Μην γίνεις η αιτία να σπάσει η αλυσίδα φίλε μου.
Για σένα φίλε μου , ήρθε η ώρα να σοβαρεύσουν τα πράγματα . Θύμα 23χρονος , θύμα 18χρονος . Δύο και πέντε και τριάντα θύματα μετράμε καθημερινά και όσο αλλάζει η ώρα ο αριθμός μεγαλώνει. Πάτα αναζήτηση στην Google , όχι στα βίντεο ακόμα . Πατάω και εγώ μαζί σου και πες μου τι βλέπεις. Στις ειδήσεις , στα νέα της επικαιρότητας. Θάνατος νεαρού μοτοσικλετιστή στα Χανιά , 27 χρονών το παλικάρι . Πιο κάτω , άλλη είδηση . Αιγάλεω , δύο τα θύματα εδώ. Μέχρι να τελειώσει η σελίδα κάτω , θα βρεις μόνο τα σημερινά. Θέλεις και άλλες αποδείξεις για το ζήτημα που σε απασχολώ τόση ώρα φίλε μου ; Οι κόντρες στην Αγία Βαρβάρα μπορούν να σου δώσουν ζωή , με τόση αδρεναλίνη . Αλλά να την πάρουν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Πάνε στα βίντεο , κοίτα εικόνες , συλλογίσου τι είναι αυτό που σε ξεχωρίζει από τα παιδιά που χάθηκαν. Η εμπειρία ; Η δύναμη ; Η αγάπη ; Λανθασμένες αντιλήψεις , θα προσθέσω. Ένα πράγμα σας ξεχωρίζει. Τα παιδιά ήξεραν , άκουγαν , αλλά ! Εσύ , αντιθέτως μπορείς ακόμα να λειτουργήσεις με υπευθυνότητα. Ας γίνουν αυτές οι τραγικές περιπτώσεις το κορμί σου και με κεφάλι την συνείδηση , πορεύσου στον κόσμο των μηχανών. Μην τους ξεχάσεις ποτέ . Ούτε αυτούς , ούτε τις μάνες τους. Έχεις πάει σε κηδεία μιας τέτοιας περίπτωσης , να δεις πως είναι; Ο αβάσταχτος πόνος της εκείνης μάνας , ίσως σε συνετίσει , σου δείξει τον σωστό δρόμο.
Λάθος μας μεγάλο , που συνειδητοποιούμε από τα “ λάθη” των άλλων. Εντούτοις , έτσι αντιδρά ο άνθρωπος . Με την εικόνα , η γνώση αποτυπώνεται απλά στον εγκέφαλο. Ξανά και ξανά θα στο πω. Μην τρέχεις. Μην πίνεις , όταν πρόκειται να οδηγήσεις . ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΣ ΤΟ ΚΡΑΝΟΣ. Κάντο ταμπέλα , στάμπα σε μπλουζάκι , αφίσα στο σπίτι. Οτιδήποτε , αρκεί να μην το ξεχνάς ! Το κράνος σώζει ζωές , δεν είναι μαγκιά να το βγάζεις ή να το ξεχνάς. Το κράνος είναι φίλος σου και όχι ο εχθρός σου . Για σένα φίλε μου , ας γίνει και αναπόσπαστο κομμάτι της αμφίεσης σου. Μην το αμελείς , θα προσπαθήσει να σε σώσει όσες φορές επικαλεστείς την βοήθεια του. Ας γίνεις η αιτία , στο αυριανό μέλλον , τα παιδιά σου να οδηγούν ασφαλή και τηρώντας κάθε κανόνα . Γίνε το παράδειγμα της κοινωνίας και μίλα σε άλλους για την τρέλα σου με τις μηχανές , χωρίς να παραλείπεις τα μέτρα προφύλαξης. Μην τρέχεις , μην αυξάνεις ταχύτητα, τα ξέρεις μην στα ξαναλέω . Αγάπα την ζωή σου και φρόντισε για εκείνη. Και όταν θα έρθει η ώρα θα στο ανταποδώσει. Μηχανή…με μέτρο, για να μπορείς να απολαμβάνεις την κάθε στιγμή που την οδηγείς , με ξεγνοιασιά. Για σένα που τρέχεις φίλε μου , μπες στον κόπο να διαβάσεις τα λίγα γράμματα μου και εύχομαι να σε άγγιξαν λιγάκι.
Ανοίγω τα μάτια μου με αργό ρυθμό. Το φως που πέφτει ,με εμποδίζει να αποκτήσω την όραση μου , η οποία σταδιακά επανέρχεται. Τι ζάλη είναι και τούτη; Σαν να ‘χα κατεβάσει μισό μπουκάλι ουίσκι. Οι αισθήσεις μου , με βασανιστική αγωνία , ξεκινούν να λειτουργούν, με κάποια μικρή καθυστέρηση. Που βρίσκομαι ; Σκέψεις διατρέχουν σαν αστραπή τον νου μου και τι συνέβη πριν από λίγο. Με την άκρη του ματιού μου, εντοπίζω την μορφή ενός αυτοκινήτου. Οδηγούσα ; Μάταια προσπαθώ να κουνηθώ , σαν κάτι να με αγκιστρώνει, σαν κάτι να με κρατάει εκεί , ακίνητη. Γέρνω δεξιά . Το χέρι μου, δεν υπάρχει .Συνειδητοποιώ , μέσα σε κλάσματα δευτερολέπτου , τι συμβαίνει. Το συναίσθημα του πόνου εμφανίζεται και αυτήν την φορά είναι υπερβολικά έντονο. Κοιτάζω γύρω μου . Αίμα παντού , αναβλύζει από το εσωτερικό μου . Ο πόνος είναι οξύς , μα δεν καταλαβαίνω και πολλά. Η φωνή μου δεν βγαίνει. Κάνω αμέτρητες προσπάθειες να φωνάξω , μα το μόνο που ακούγεται είναι μικρό ψέλλισμα. Η λέξη βοήθεια , μετά βίας μεταφέρεται στην δίνη του ανέμου , ελπίζοντας να φτάσει σε κάποιον.
Σιγά σιγά, ανακτώ πλήρως την αίσθηση της ύπαρξης μου. Το διαλυμένο σύμπλεγμα μάζας , που μοιάζει με αυτοκίνητο , μου δίνει την απάντηση. Έχω τρακάρει. Και άσχημα κιόλας. Όσο περνάνε τα λεπτά της ώρας , ο πόνος γίνεται μαχαιριά . Τα κάτω μέλη μου έχουν παραλύσει και το δεξί μου χέρι λείπει. Στην θέση του , ένα μεταλλικό αντικείμενο , μου αφαιρεί λεπτά ζωής που σε λίγο θα είναι μοιραία . Στον συλλογισμό αυτό , εισβάλλει η εικόνα της μάνας μου. Άραγε , ξέρει; Την έχει ειδοποιήσει κάποιος; Ποιος ακούει την γκρίνια της για το αλκοόλ τώρα ; Θα σκέφτεται πως είμαι ανόητη , αφελής , Λες να μου απαγορεύσει να οδηγήσω ξανά; Τρέμω και μόνο στην ιδέα να γίνει κάτι τέτοιο. Και , όμως δεν έχει δικαίωμα να το κάνει, μιας και της έχω αποδείξει πάμπολλες φορές ότι μπορώ και είμαι υπεύθυνη. Τι πήγε λάθος τώρα . Δεν ήπια καθόλου , φορούσα την ζώνη μου , όπως πάντα και είχα αναμμένα τα μεγάλα φώτα. Η στροφή , λες να’ φταίγε ; Την πήρα πολύ ανοιχτή μάλλον. Αλλά και πάλι , δεν είναι τούτο . Είμαι σίγουρη πως τα μυαλά μου τα χα , την ώρα που αποφάσιζα να πιάσω το τιμόνι , πως είχα τον απόλυτο έλεγχο. Ίσως και όχι..
Ξημερώματα Κυριακής , ώρα 4:00
Μόλις βγήκαμε από το Angels, γελώντας. Μα τι βραδιά και αυτή! Ξυπόλητη στο δρόμο , μιας και τα παπούτσια μου με χτύπησαν αλύπητα , στηρίζομαι στον Στέφανο, ο οποίος έχει πιει πολύ. Και εγώ δεν πάω πίσω φυσικά. Άλλωστε , μια φορά ο άνθρωπος αρραβωνιάζεται! Βεβαιώνομαι πως έχει μπει στην θέση του συνοδηγού και βάζω μπρος. Δεν αισθάνομαι καλά, το ξέρω. Μήπως να καλέσω ένα ταξί ; Αλλάζω ταχύτητες και πατάω γκάζι , για να φτάσουμε εγκαίρως σπίτι. Στον δρόμο , αρχίζουν και με ζαλίζουν τα φώτα. Ο Στέφανος τραγουδάει το αγαπημένο μας τραγούδι. Ευτυχία με πλημμυρίζει, και με δυσκολία συγκρατώ τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μα πόσες στροφές έχει επιτέλους μπροστά μας. Βρίσκω την εθνική οδό και ακολουθώ το ρεύμα. Τα πόδια μου χαλαρώνουν , τα μάτια μου από το ουίσκι τρεμοπαίζουν και εγώ χωρίς να το καταλάβω , χάνομαι. Προσπαθώ να συγκεντρώνομαι στην πορεία του αυτοκινήτου , επιχειρώ να σταθεροποιήσω την ζώνη. Δεν υπάρχει ζώνη. Παίρνω αστραπιαία , τα μάτια μου από τον δρόμο και κοιτάζω την ζώνη ασφαλείας που βρίσκεται στην θέση της. Η ζώνη του Στέφανου , το ίδιο. Αντιλαμβάνομαι το αυτοκίνητο που βρίσκεται στην άλλη λωρίδα , μετά από το κορνάρισμα που ηχεί στα αυτιά μου ως πυροβόλο. Το τιμόνι γλιστρά από τα τρεμάμενα χέρια μου και απόλυτο σκοτάδι βυθίζει το οπτικό μου πεδίο , συμπαρασύροντας και τις σκέψεις μου.
Το μυαλό μου διακόπτει αυτόματα τις εικόνες αυτές. Μαμά με ακούς ; Η ζώνη που τόσο πολύ επέμενες να φοράω , δεν την φόρεσα . Μαμά , με ακούς; Το αλκοόλ φταίει για όλα . Τα αναφιλητά μου ακούγονται πλέον στην απέραντη σιωπή που κυριαρχεί στο τοπίο. Πονάω μαμά , χάνομαι και όσο περνάει η ώρα αισθάνομαι πιο αδύναμη. Η μορφή του Στέφανου , πιο δίπλα με συγκλονίζει . Μαμά , δεν αναπνέει . Αφουγκράζομαι τους διάφορους ήχους , μήπως εντοπίζω κάποιο σημάδι ζωής από εκείνον. Μαμά , εγώ φταίω για εκείνον ; Ο πόνος με αποδυναμώνει , με κάνει να θέλω να υποκύψω στα τραύματα μου. Το χέρι , δεν λείπει όπως νόμιζα. Μα τούτο είναι σαν να λείπει, μαμά . Ακρωτηριασμός , μάνα. Τα δάκρυα μου πολλαπλασιάζονται. Μάνα , που είσαι ; Η αγκαλιά σου θα τα γιατρέψει όλα , το ξέρω. Καμία σωτηρία για εμάς . Το αχνό φως που ξεπροβάλλει στην άκρη του δρόμου , επιφέρει την λύτρωση. Η σειρήνα που ακούω , με γεμίζει ελπίδα , αισιοδοξία. Ο Στέφανος και εγώ θα είμαστε καλά. Η λύτρωση που τόσο λαχταρώ , έρχεται με αργές διαδικασίες.
Ακούω διάφορους ήχους , άλλοτε φωνές και άλλοτε ψιθύρους. Το βουητό επιδεινώνει την κατάσταση μου. -Τροχαίο δυστύχημα , στην εθνική οδό Λαμίας – Αθηνών ακούω να λέει κάποιος. Για εμάς λένε ; – Δυστυχώς ο νεαρός εξέπνευσε , η οδηγός έχει υποστεί ακρωτηριασμό και είναι σε κατάσταση σοκ , κινδυνεύει. Ο Στέφανος μου , τι έπαθε ; Κάποιος με εμπαίζει αυτές τις ώρες. Δεν είναι δυνατόν. Η τραυματιοφορέας κοντοζυγώνει και στέκεται από πάνω μου. Προσπαθώ να αντιδράσω , με ό,τι μου απέμεινε . Με κοιτάζει συμπονετικά και επιχειρεί να με μετακινήσει . Πονάω μαμά , δεν μπορώ να το κάνω. Ψελλίζω , κάποιες λέξεις. -Αγγελική , της λέω .Η κοπέλα ενημερώνει τον συνάδελφο της πως ζω και χρειάζομαι αμέσως χειρουργείο. Μαμά δεν καταλαβαίνουν.-Ποιος ξέρει τι θα ήπιανε πάλι αυτά τα νέα παιδιά και πιάσανε τιμόνι. Όχι μαμά , πες τους πως δεν είμαι έτσι.-Κρίμα το παλικάρι . Ο Στέφανος , μαμά , δεν είναι πια εδώ. -Αγγελική της ξαναλέω .Οι δυνάμεις μου με εγκαταλείπουν και συνειδητοποιώ το τέλος μου. Η χαραυγή στέκεται εντυπωσιακή απέναντι μου. Το τελευταίο μου ξημέρωμα. Μαμά , άραγε μετά από όλα αυτά νιώθεις περήφανη για μένα ;- Πες στα αδέρφια μου πως τα αγαπάω και πως δεν θα γυρίσω σήμερα σπίτι. Πες στον πατέρα να είναι περήφανος για μένα , έστω και αν εγώ φταίω για όλα . Πες στην μαμά μου πως την αγαπάω και πως δεν πρέπει να ανησυχεί ,πως θα ΄μαι με τον Στέφανο. Πες την να με συγχωρέσει για όλα αυτά , δεν θα ξαναγίνουν. Το σκοτάδι απλώνεται μπροστά μου και εγώ ξεκινώ το ατελείωτο ταξίδι του ύπνου…
Αν η ιστορία της Αγγελικής δεν αρκεί για να πείσει , παραθέτω ενδεικτικά στατιστικά για τα τροχαία δυστυχήματα και παράγοντες που ευθύνονται για αυτά . Είναι γνωστό ότι η χώρα μας κατέχει την πρωτιά σε θανάτους που αφορούν τροχαία , στην κλίμακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όταν οδηγείτε με ποσότητα αλκοόλ στο αίμα σας διπλάσια από το επιτρεπόμενο όριο, είναι τουλάχιστον 5 φορές πιο πιθανό να εμπλακείτε σε μια μοιραία σύγκρουση με το όχημά σας, απ’ ό,τι ένας οδηγός που δεν έχει πιει. Σύμφωνα με τη στατιστική υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, 1 ατύχημα στα 4 οφείλεται στην κατανάλωση οινοπνεύματος, ενώ περισσότερα από 40.000 άτομα στην Ευρωπαϊκή Ένωση πεθαίνουν ετησίως σε τροχαία ατυχήματα, ενώ το 1/3 από αυτά προκαλούνται από την κατανάλωση οινοπνεύματος.1 ποτήρι κρασί αυξάνει τον χρόνο αντίδρασης κατά 20%, ενώ 3 ποτήρια κρασί αυξάνουν τον χρόνο αντίδρασης έως και 75%.
Στην Ελλάδα, τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν, σύμφωνα με τα στατιστικά, την πρώτη αιτία θανάτου σε ηλικίες 19-39 ετών, ενώ υπολογίζεται ότι πάνω από το 50% των θανατηφόρων τροχαίων οφείλεται στην κατανάλωση αλκοόλ και άλλων ουσιών. Ποια είναι λοιπόν η αντίδραση της κοινωνίας ; Μαθαίνουμε στα παιδιά μας να φορούν ΠΑΝΤΑ την ζώνη και να μην καταναλώνουν αλκοόλ , εάν πρόκειται να οδηγήσουν ! Η προφύλαξη σώζει ζωές . Την ώρα που θα αποφασίσετε να πιάσετε το τιμόνι , αναλογιστείτε την ιστορία της Αγγελικής και λειτουργώντας συνειδητοποιημένα , σκεφτείτε την ασφάλεια σας. Στο δικό σας χέρι , εξάλλου , είναι , να μπορέσετε να αλλάξετε το τέλος αυτής της ιστορίας..
Έρχονται 13 αλλαγές στα διπλώματα – Πλέον θα οδηγείς με το που περνάς τις εξετάσεις!
Όσοι έχετε συμπεριλάβει στη λίστα με τους στόχους για το 2020 την απόκτηση διπλώματος, τότε επιλέξατε καλό timing, γιατί έρχονται αλλαγές που σας συμφέρουν.
Αυτές αποσκοπούν στην απλούστευση της διαδικασίας, ειδικά στο κομμάτι που αφορά την άδεια, που όπως γνωρίζουμε όλοι, μπορεί να πάρει πολυυύ καιρό μέχρι να βγει.
Το παλιό σύστημα έχει επιστρέψει και στο επίκεντρο των αλλαγών προστίθενται οι μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, οι κλήσεις, το point system, ακόμα και πλατφόρμα για καταγγελίες προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές από τους υποψήφιους οδηγούς.
Πάμε να τα δούμε όλα αυτά αναλυτικά:
Συνολικά, πρόκειται για 13 διαδικασίες που απλοποιούνται, σε συνεργασία της Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του υπουργείου Μεταφορών, όπου σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν εντός του 2020.
«Η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ. Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων», δήλωσε ο υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς.
Η οδήγηση θα πραγματοποιείται από το επόμενο λεπτό για όποιον υποψήφιο περάσει τις γραπτές εξετάσεις.
Ίσως η πιο ευχάριστη εξέλιξη να είναι αυτή. Ο υποψήφιος που δίνει γραπτές εξετάσεις, χρειάζεται να περιμένει ένα αρκετά μεγάλο διάστημα μέχρι να μπορέσει να εξεταστεί στην οδήγηση και άλλο τόσο για να πάρει τελικά το δίπλωμα οδήγησης στα χέρια του.
«Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης», σημειώνει ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος.
Αναλυτικά η λίστα με τις 13 διαδικασίες που απλοποιούνται:
Άδεια Οδήγησης – Ειδική Άδεια Οδήγησης: Απλούστερη διαδικασία και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή και μέσω ΚΕΠ).
Βεβαίωση και Παρακολούθηση Παραβάσεων του ΚΟΚ: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.
Ανάπτυξη Ηλεκτρονικού Συστήματος Παρακολούθησης Αδειών Υδατοδρόμιου: Ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου.
Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών Οχημάτων – Point System: Ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών
Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: Δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ.
Πλατφόρμα Καταγγελιών (όπως για οδηγούς ταξί, εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών): Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).
Αδειοδότηση Διεθνών Γραμμών Λεωφορείων: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών.
Πρόγραμμα Ηλεκτρονικής Διακίνησης Εγγράφων: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν.
Απλοποίηση Διαδικασιών Έκδοσης Καρτών Ψηφιακού Ταχογράφου: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες.
Ανάπτυξη Μηχανογραφικού Συστήματος για την Ηλεκτρονική Καταγραφή και Διαχείριση Κυρώσεων Μεταφορικών Επιχειρήσεων ή Διαχειριστών: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού.
Ηλεκτρονική Φορτωτική (e – CMR): Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.
